Conoce tres de las propuestas incluidas en el Plan de Acción para una Ciudad de Panamá Sostenible, Humana y Global
Tres propuestas para mejorar la calidad de vida en la Ciudad de Panamá
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Urban Labs: A tool for integrated and participative urban planning
Discover some of the lessons learned after the implementation of 17 Urban Labs in Latin American and Caribbean cities
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Urban Labs: Una herramienta para la planificación integrada y participativa de ciudades
Descubre algunas de las lecciones aprendidas tras la implementación de 17 Urban Labs (Laboratorios de Diseño Urbano) en ciudades de América Latina y el Caribe
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Tres lecciones de sostenibilidad de la ampliación del Canal de Panamá
¿Qué impacto tienen obras como la ampliación del Canal de Panamá sobre la calidad de vida y la sostenibilidad de la región?
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Experiencia BID en Realidad Virtual: una innovadora herramienta para mejorar vidas
Entérate de cómo trabajamos en el BID con herramientas innovadoras que nos ayudan a cambiar realidades y mejorar vidas.
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Aun siendo Dios panameño… Política de Ordenamiento Territorial para enfrentar la vulnerabilidad a los desastres
Cuando en noviembre de 2016 la tormenta tropical Otto pasó por el istmo de Panamá, trajo consigo inundaciones en diversos puntos de la Ciudad de Panamá y de las provincias. Como consecuencia de esta situación, hubo suspensión de clases, y el daño a la infraestructura de 141 viviendas derivó en 1.477 personas damnificadas y algunas […]
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Panamá: cómo ordenar la metrópoli que creció en torno al Canal
Septiembre de 1977 fue un mes clave para la historia contemporánea de Panamá. Durante ese mes se llevó a cabo lafirma de los Tratados Torrijos-Carter, los acuerdos que progresivamente pusieron fin a la ocupación militar y a la administración estadounidense del Canal de Panamá. A partir de esta firma, y por primera vez en su […]
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Un experimento urbano para vivir la ciudad: “Panamá camina: comparte la Central”
Durante décadas, las ciudades fueron pensadas y diseñadas para priorizar a los automóviles, dando la espalda a las personas y limitando su acceso a los espacios públicos. Esto ha tenido un impacto directo sobre la calidad de vida de sus habitantes, y ha llevado al incremento del parque automotriz un 8% anual en América Latina. […]
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